南京東路二段。權狀40~80坪。即將交屋。
東森關鍵時刻 20101021 B (4/4) ~ 當你吃下終結者作物時...
http://www.youtube.com/watch?v=VZ5ZQ4IhFes
孟山都公司的基因改造作物造成數千名農夫自殺...
延伸閱讀
美國全面反思轉基因技術 科學家早知其危害
引用自 http://blog.yam.com/munch/trackback/31906135
梅姬颱風掃過，造成蘇花公路大崩塌，死傷慘重引發社會哀痛，但是除了控訴危路致死，轉以快速通過環評，搶建蘇花改善道路，難道就沒別的事可作？
譬如說，災害發生的原因！！
蘇花公路崩塌，向來沒有致災原因的調查，仿如一條山路，天生該崩，唯一的救贖，就是搶建一條安全的蘇花高速＼替代＼改善道路。
但是，實情如此嗎？一條古道公路，怎會變的如此？
早期，蘇花是古道，車輛都無法通行，到了1932年日本人進行修築，闢出單行通車的道路，一直維持到國府來台後，都還分時段開放南北單向通行。長期走蘇花的老司機形容，早期行車雖然慢，路況看起來險，卻沒有那麼大的土石崩落，途中還有設置管制哨，緊盯道路安全。
直到1980年代後，蘇花公路因應大量水泥運輸，以及增加的小汽車觀光需求，開始進行拓寬工程，1990年全線改為雙線車道，並且開始修改部分路線開鑿隧道，現今蘇花公路，已經很多不是舊路。
拓寬的公路，提高車速，行車舒適，卻是犯上山區開路的大忌，不斷受工程擾動的邊坡，變得更不穩定，更糟是強行開鑿的道路，讓封於岩壁後的山水，不斷湧出，日日夜夜侵蝕山壁，再加上年年而至的颱風，整條路岩層鬆軟極不安全。
許多人士稱蘇花公路為死亡道路，但是細看統計數據，重大崩塌密集時段，集中在1990年代道路拓寬之後。十年間造成宣稱上千人交通事故死亡，其實崩塌受害不是主因，最大原因是雙線車道的不當超車，以及大卡車橫行的事故。
不當的山區道路開發，造成崩塌，錯誤的駕駛習慣，造成人命傷亡，所有的人為問題，竟然都讓蘇花公路揹上險惡原罪，只因為急欲開發另一條新路，隱瞞了許多事實。
那麼，梅姬颱風掃過，造成大崩塌的人間悲劇，又是蘇花公路的險惡原罪一樁？
災害發生，幾天來聚焦在崩塌現場的悲情，卻未思考過在這段道路，為何會發生崩塌，就因為它是危險蘇花，就是注定崩塌？
是這樣嗎？或許地質學者、檢調系統該在災難發生後，至少查探一下可能致災的原因，而不是一樣抱持註定該崩的心態。
致命的台九線114-116K處，其實位於東澳嶺的山腰處，蘇花公路沿著海岸邊坡開闢而過，陡峭的山壁，加上不穩定的地質，這段道路根本不應有太多的開發與擾動。
但是，怪異的是從衛星地圖上看，在東澳嶺山頭，2004年起興建一座雷達站，整個山頭大量開發，在2004年尚未興建完成的地貌上，可以看見開發後的裸露土地，面積相當龐大。
原本這個山頭屬於「宜蘭縣境內編號第二七一五號漁業保安林」，保護山頭的水土保持，卻因為軍事建設需要，在1994年由農委會公告，「所列區域係國防部海軍總部為觀通系統指揮部「烏石鼻營區」雷達站用地需要，已無繼續存置為保安林之必要，依法解除。」
解除保安林管制，進行開發，卻又因為水土保持法第八條的規定，軍事建設在山坡或森林中，除了興建「軍事訓練場」，必須核送水土保持計畫，其它則無需核送，由開發單位自行依規範施作。
當時許多山友與居民，對這個台灣一等三角點的東澳嶺山頭，進行工程開發，就憂心破壞山頭的自然原始，以及影響下方蘇花公路安全。但是因為軍事管制，根本無法查探現勘這個破壞保安林地，無需檢核誰水土保持計畫的軍事基地。甚至到現今，也不瞭解山頭上，倒底開發成什麼模樣？
問題是，蘇花大崩塌發生，從衛星照上，軍事基地正好位於災害現場的山頭頂點，幾處崩塌現場，都是環著東澳嶺崩落，甚至另一側山坡，進入營區的山路都受崩塌危害。
【10.28補充，一直等待災害山頭全貌，從網路上取得澳嶺山崩塌全景，提供進一步說明。】
見上圖，崩塌確實由山頭開始，順著山谷向下滑落，中間未連貫處是視角被擋住的山谷凹處，下方崩塌地點，正是崩塌量最大的116K處，宛如大走山的崩塌，倒底何時開始崩塌？早先是否預知危險？山頭崩塌與山腰崩塌關係為何？
早期山頭建營區，伐除保安林，對山頂造成何種影響，是否因水文或地質改變，引發崩塌？如果營區對山頂無影響，為何（見上圖）同在附近的山頭，就只有興建營房的東澳嶺山頂，發生崩塌現象？
從俯視圖看，最大崩塌區在山頂處，並且從營區下方開始塌陷，比對海中塌落還能凸出海面的土石量，造成116k的災害，最大來自山頂崩落土石。問題是暴雨來時的一次崩落，還是早已崩陷堆積，暴雨只是一次沖刷下來，造成重大傷亡。
崩塌原因該被調查，不只開路、營房，當然也包括網友指出藏在山裡的採礦業。
倒底山頭建設與山腰崩塌二者間有何連結？呈現走山型式的崩塌，山區水文有何改變？邊坡工程擾動狀況？都是必須釐清的問題，如何在尚無查驗之下，就以天災定論，無需國賠作結。
蘇花公路的致災問題，除了本身地質的不穩定，更重要是近二十年來人為的擾動，更讓原本危險的山區道路雪上加霜。
該調查一下致災原因，不該老是讓蘇花公路，揹上天生危害的惡名。
當蘇花崩塌釀禍致死，無視追尋死者致死原因，告慰台灣與中國的亡魂，僅想轉為要求開路的理由。這種以他人之死轉作要路藉口的政客及群體，才是讓人寒心，如同以災亡作為開路祭獻，時至今日可曾聽見官方一句「調查致災原因！」。更讓人不解，就算開路，舊蘇花公路依舊的走上八年，卻不問致災原因，尋求八年間因應避禍之道，一眛要求興建蘇花高，這種心態讓人詫異，倒底開路的目的為何？
致災之後，社會嘩然，修建新蘇花的聲浪又起，對於任何人渴望一條安全的路，都是人間義理。但是，如果是因為山區道路的過度工程開發，加上一快就飆的惡質駕駛習慣，世界上如何會有安全的道路？
興建新蘇花，永遠是虛擬中的安全，沒有一條道路萬無一失，就算老是引為榜樣的雪隧，現今依舊面臨著滲水的壓力，它不會局部崩落，但是一旦塌陷造成的災禍，連搶救到現今都沒有萬全方法，更何況是長度更長，地質更複雜的新蘇花道路的各段隧道與高架橋。
幾年爭執，蘇花的問題不是道路，而是需求。
對於觀光遊客，安全的路不是快速道路，而是必須因應預防災害的通行管制，在租車接駁、緩慢居住等增加產業機會下，確保旅途的平安歡喜。
對於花東居民，安全的路不是願景出路，而是要求提昇在地生活品質，開創工作機會，不該讓失能政客以蘇花高＼替＼改公路，逃避創造願景的責任。
興建新蘇花公路，有著生態、工程與人文問題的考量，它不會是花東的唯一救贖。就算西部四通八達的高速道路，也讓一些地方人滿為患，一些地區落入蕭條的反思問題，不是建條路就解決萬事。
台灣地理，東西之間就是隔著險峻高山，橫越道路就是必須穿越山區，蘇花公路絕不會是平原道路，就是崎嶇山路的事實。當一眛興建越更快速的道路，破壞就是加大，風險就是提昇，安全只是巨災前的寧靜。
蘇花公路已經是八十年的老路，它的存在自有歷史智慧，只不過該反省，如何順應它存在的山路本質，找出適宜的道路修整、通行管制與緊急避災的對策，甚至在公路、鐵路、租車、接駁等方式搭配下，找出安全通行蘇花的方式。而不是惡整八十年的老古董，要寬敞、要飆速，又要通行無阻，甚至期待它不能落石。
山路有其修築哲學，從古道到公路，最小擾動就是最安全道路。台灣許多山區道路，如台十四、舊阿里山公路，舊中橫，舊蘇花，其實並不兇狠，反而在小路開發下，減少山體破壞，道路順勢彎繞，景觀優美，又能確保通暢，一旦不斷拓寬，不斷擾動，最後的結果就是成災為患，山路成危路。
災害讓人傷痛！但是災害發生之後，不願追究致災原因，找出避災之道，就想以換新來逃避責任，無異在唬弄人民。
如果新蘇花公路最終強行要開，八十年的舊蘇花還是得陪著台灣八年，這八年如何因應，如何調整，政府還是得提出完整對策，總不能新路要開，舊路放爛，讓八年的居民遊客，依舊自求多福。
花東高聲抗議，要求搶建新路，問題是可曾愛過、照顧好這條花東母親之路，還是欲取欲求無盡開發，等到成災，就讓美麗之路揹上污名，改建一條風險更高的新路。
傷亡重大，蘇花是死亡公路？那麼該想想，又是誰讓蘇花變成無情殺手？
引自 http://www.chinghai.org.tw/ch/news/92/w-3.htm
你或許還不知道，素食貓、狗已愈來愈流行了，目前市面上也有出售各式寵物素食營養品。但你可能會如此懷疑：寵物吃素！健康嗎？答案是肯定的。貓狗素食一段時間之後，不但比以前更健康，抵抗力也會增強，不易受傳染，而皮毛則會變得柔軟彈性而充滿光澤，性情會更溫順和平。
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★飼養素食寵物的幾點參考通則
★訪問實例
★讓寵物與你一起昇華
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加註 國內欲購買寵物素食可參考
http://www.vegeplanet.com/modules/shop/index.php?cPath=268_269
（詳見10月24日蘋果日報及大師生活2010冬季刊）
2010年第三季銷售業績已經揭曉：邱朝輝再度獲得本季分店冠軍！
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2010年八月份銷售業績已經揭曉：邱朝輝再度獲得分店冠軍（本月冠軍可詳查9月18日週六之蘋果日報）！並榮登千萬營業員！！
震撼發現原來「我們所知、所見、所覺的世界”，不是我們”我們所知、所見、所覺的世界。而這世界對動物來說，是人類製造的地獄。」.... 芯瑀小棧 http://lifemirror.pixnet.net/blog/post/28579446
睽違數年的大學同學會終於又在2010年8月21日舉辦了！這都要感謝熱心的志泰，永森和旭輝。
正要出門，接到帝寶案件的電話，急忙調閱相關資料，並連絡相關人員，處理完才能出門。結果大家都快吃完了，我們才進餐廳。
怎麼這麼不巧呢? 那天帶去的相機，不知道是被誰坐到了，液晶螢幕壞了，無法拍照，還好永森施捨給我這張珍貴的合照。感謝你呀，永森和永森嫂，還有後來轉寄照片給我的思平～
不好意思，看來我是本班肚量最大的啦！
各位同學，你們是不是山頂洞人都跟不上社會？FACEBOOK上都找不到人，我只好在這裡自說自唱。若有人有當天的照片，麻煩也寄給我好嗎？謝謝！
原文引自大陸的佛醫易網-草影
http://www.foyiyiwang.com/bbs/viewthread.php?tid=17595&page=1&authorid=4803
........... 慧生姍姍師兄給他郵寄了一本。他第二天就收到了，拿回家，打開包裝，奇異的現象出現了，貓激動的跳了上來，圍著書直轉，看到書的封面題著：解脫終生成就自己，成就眾生解脫自己。貓規規矩矩站在書前，不停的點頭！ 爸爸說可惜手頭沒攝像機，但是他拍下照片了，若以往，拍照片貓也會撲過來看個究竟，但有了書，貓對別的東西都不感興趣了。
不停地點頭
正新老师说猫可以倒着看，正着看， 不必翻开书都可以看。与我们人的方式不同。但猫有时候也自己翻书的。
似曾相識
打開書，貓趴在上面看，很長時間，能看懂似的。爸爸想拿來看，貓竟然不允許，用爪子壓著書，爸爸就推了它一下，拿起書，哪知貓突然伸出爪子照爸爸手上就是一下，抓出了幾個血道子。爸爸只得放下書，它又自己看起來。就象護食一樣護著這本超度程式。爸爸對它說，那我們一起看吧，小心地翻書，當翻到內封阿彌陀佛像那一頁，發現貓不用爪子壓書了，而是恭敬的站在書外，它想翻書時就用頭拱書。覺得太奇妙了，但想看它能對此書感興趣多長時間，也許過一會就做別的去了。
用頭翻書
於是，趁貓上廁所的時候（此貓會自己去衛生間上廁所，大小遍後讓人給它沖水，不用貓沙）走到放書的地方準備拿書，哪知貓以閃電般的速度突然出現，又橫在書上，不許動。只好作罷。只要爸爸打算往放書的茶几對面的沙發上一坐，貓就立刻奔上來用爪子按住書。爸爸給我電話說，這書成了它的了！晚上該睡覺了，爸爸怕書吹臟了，拿了一份報紙蓋在書上，貓兩爪子就把報紙撥到地上，自己還是臥在上面。當晚，貓破天荒的沒有進臥室睡覺，而是在書上睡覺。
猫师兄每日必做的功课就是看书。自动自发，不必监督的。对偷偷给它拍照也不能阻挡它的聚精会神。
不以做功课为做功课，仿佛饿了需要吃饭，困了需要睡眠一样，每日看书就是这样自然而然。
這個姿勢和人一樣
看得很投入
佔住此書
看完睡覺
..... 全文詳見
http://www.foyiyiwang.com/bbs/viewthread.php?tid=17595&page=1&authorid=4803
後來此貓皈依後，還改吃素，真是太神奇了，我也想給我家的貓咪試試 @.@
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